Vad betyder siffrorna på däcket?

På däcksidan står en rad siffror och bokstäver som talar om hur brett däcket är, hur hög däcksidan är, vilken fälg det passar på och hur mycket vikt och hastighet det är byggt för. En vanlig märkning ser ut så här: 205/55 R16 91V. Läser du den i delar blir den enkel att förstå, och du vet snabbt om ett däck passar din bil eller inte.

Bredd och profil

Den första siffran, här 205, är däckets nominella bredd i millimeter, mätt mellan däcksidorna när det sitter på en fälg med avsedd bredd. Det faktiska måttet skiljer sig något mellan tillverkare.

Siffran efter snedstrecket är profilen. 55 betyder att däcksidans höjd motsvarar 55 procent av bredden, alltså ett förhållande och inte ett millimetermått. Ett lägre profiltal ger en lägre däcksida, ett högre tal ger mer gummi mellan fälgen och vägbanan.

Profilen styr hjulets totala diameter. Du kan därför inte gå från profil 55 till 45 utan att samtidigt se över bredd och fälgdiameter. Blir totaldiametern fel påverkas frigången i hjulhuset och hastighetsmätaren börjar visa fel.

Bokstaven R och fälgdiametern

R står för radialkonstruktion, alltså hur stommen är uppbyggd. Den vanligaste missuppfattningen är att bokstaven skulle betyda radie, vilket den inte gör. Siffran 16 är fälgdiametern i tum. Ett däck märkt R16 ska sitta på en sextumsfälg. Men rätt tumtal räcker inte, eftersom fälgens bredd, bultmönster, navhål och inpressningsdjup också måste passa bilen. Två bilar kan båda köra på 16 tum och ändå behöva helt olika däck och fälgar.

Talet 91 är belastningsindexet och anger hur mycket varje däck får bära enligt en fast tabell. Index 91 motsvarar 615 kilo. Gå aldrig ner i belastningsindex jämfört med vad bilen kräver, även om dimensionen stämmer i övrigt. Bokstaven V är hastighetsindexet och anger vilken hastighet däcket är klassat för, i det här fallet 240 kilometer i timmen. H och W är två andra vanliga klasser. Står det XL efter dimensionen betyder det extra last, alltså en förstärkt stomme, men det ersätter inte kontrollen av själva belastningsindexet.

Siffran som inte är en rekommendation

Någonstans på däcksidan står också ett värde för högsta lufttryck, ofta i bar och psi. Det är den nivå däcket tål, inte den nivå det ska ha. Den siffran förväxlas ofta med bilens rekommenderade tryck, vilket leder till kraftigt överpumpade däck med sämre grepp och slitage mitt på slitbanan. Rätt lufttryck för din bil står på dekalen i förardörrens karm eller vid tanklocket.

Datumkoden i DOT-märkningen

Sist i DOT-märkningen sitter fyra siffror som visar när däcket tillverkades. 2325 betyder vecka 23 år 2025. På många däck står den fullständiga koden bara på ena sidan, så hittar du den inte får du titta på insidan.

Datumet säger när däcket gjordes men ingenting om skicket. Däckets ålder behöver vägas samman med hur det förvarats, hur mycket det körts och hur gummit känns, eftersom ett däck med gott om mönster ändå kan ha hårdnat.

När märkningen inte räcker

Siffrorna säger vad däcket är, inte om det är rätt för din bil. Det avgörs av bilens godkända dimensioner, hur du kör och vad du lastar. Är du osäker går vi igenom dimension, belastningsindex och hastighetsindex mot din bil i en däckkonsultation, så att du inte köper en uppsättning som inte får sitta där. Vi läser också av märkningen på dina befintliga däck i samband med däckbyte på plats, så du vet vad du har innan du bestämmer dig.